A transmissão é automatizada de dupla embreagem e o modelo conta com tecnologia dos carros de F-1, como controle de tração, diferencial eletrônico E-Diff e sistema de freios de alto desempenho. O consumo fica na casa dos 8,4 km/l e as emissões são de 275g CO2/km.
De acordo com a Ferrari, o teto rígido retrátil é recolhido em 14 segundos e pesa 25 kg a menos que a capota de tecido de sua antecessora, a F430 Spider. A estrutura fia armazenada em um compartimento na frente do motor, sem comprometer a aerodinâmica. A Ferrari afirma que é possível ter uma “conversa normal” acima dos 200 km/h com o teto aberto.
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